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中国制造和德国制造的差距究竟有多大?真相让日本人捏了一把汗

2018-02-22 17:03 来源:ag游戏平台官网编辑整理

从汽车到下水道,很多中国人对于德国制造推崇备至,甚至上升到了对德国国民性的神化了。“德国制造”光环真这么耀眼吗?早在三年前,德国的《南德意志报》就曾专门刊登一篇题为《德国的完美神话》对目前流传在中国的种种德国神话逐条做了辟谣。

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暨日本制造神话破灭后,德国人如今也沦陷了。而且沦陷的不是旁的,还是更紧要的德国军工业。最近德国的F125型护卫舰直接被海军给怼回去退货了。要说清这事儿还得往去年说,2017年岁首年月德海军盼星星、盼月亮终于等来了造了10年的F125护卫舰。可还没被德国水兵们摸理解理睬,这艘名叫“巴登·符腾堡”的F125就因试航过程当中的太多问题被军队退货回船厂了。

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那这艘纸面数据看起来挺厉害的7000吨级护卫舰怎么还没用就出事了呢?究竟是什么缘故原由呢?首先就是这艘F125上各种进步前辈的电子设备,并没有足够强大、完善的软件系统进行支持。不合格的软件系统极易造成舰载雷达的失误和各系统之间的不兼容,这种水平的护卫舰在战场上别说是打敌人,自己都极易沦为敌人的靶子。

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不光是软件不给力,硬件也有问题。“巴登-符腾堡”号还被发现船体在航行时存在不停地往右舷倾斜的问题,连正常的航行都做不到,不退货才怪呢?这次被退货还只是他们订购四艘中的第一艘,还有三艘同类型船舰正在建造之中,到时候能不克不及如期交付不能不令人怀疑啊。

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如今的德国制造已经不是坑害自家海军这么简单了,整个欧洲的老百姓都体会到过所谓的“德国制造”究竟是多么不堪。根据德国联邦劳动保护和机构公布的数据,2015年欧盟市场上总共发现186种问题产品,其中有46种是德国生产制造的。面对这些接近1/5的问题产品,德国相关管理部门非但没有及时作出相关补救措施,甚至也没有可以或许向欧盟提供问题产品的足够说明信息。

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不光德国制造业问题不断,目下当今德国的建筑工程业更是一副惨相。波恩的世界会议中心工程迟迟盼不到完工日期;奔驰故乡斯图加特的火车站改造项目在争议中拖了数年。2006年破土动工的柏林新机场,原本6年前就应该交付使用。可到了2017年仍是一片丛生的杂草。

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头几年德国人还可以抱怨25亿欧元的投资太少,可当投资已经从25亿欧元上升到60亿欧元左右后,钱不够这个理由再说就真过不去了。根据最新消息,这个机场正式完工又要拖到今年了。难怪德国媒体会感叹,11年前柏林新机场打下第一块基石时,中国国内有140个机场,而目下当今又新增近60个,我们还一个都没建成。

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过去,种种对于美国、日本、德国产品的神化,难道他们天生就是那么优秀吗?其实都要遵循一条从弱到强的普遍规律,美国、德国经由过程山寨英国走向了强大、日韩经由过程山寨美国也让自己发家致富,任何制造业强国的富强史都是从简单的山寨模仿到自主创新、树立品牌的艰辛奋斗史。

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其中德国人崛起的路子更是很好的例子,19世纪后半期德国制造业为能占领更大的市场,不惜在自家产品上打上英国商标,以次充好。后来英国人为了抵御质次价廉的德国产品冲击,利用自己的霸权,强行规定德国必须要在其商品上印上德国制造以区别于英国货。当早期的山寨让他们制造业成熟后,简单的模仿之路必然就走不通了。

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为了占领并开拓更大的市场,就只能再扎扎实实的进行技术上的层层改进和创新了,也正是从那时起“某某制造”才能真正在各国的消费者中打出了自己的名气。今天的中国制造早已走完了早期简单山寨的阶段,已经入手下手了向精品、优品的大跨越。过去那种中国制造等同低劣产品的传统、僵化认知是时候该从每一个人心中去掉了。

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