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日本王牌遨游飞翔员 “死亡”五十年后成了中国人是怎么回事?

2017-10-12 13:01 来源:ag游戏平台官网编辑整理

军官团系国内军事历史名家、青年学者集群,以普及中国近代史知识为己任。

本文作者:萨苏,名弓云,著名军史专家、问题专家。曾兼任《环球时报》驻日本记者,现回到国内工作。他曾出版过《国破山河在》、《尊严不是无代价的》、《退后一步是家园》、《京味九侃》、《中国厨子》、《嫁给太监》、《梦里关山走遍》、《与"鬼"为邻》等书。

1937年8月14日,“越洋爆击”而来的日本木更津航空队轰炸机群突袭杭州,与前来拦截的中国空军狭路相逢。激战中人称天神的第四大队大队长高志航首开纪录,当即击落一架日军九六式中型攻击机。

高志航的这凌空一击,揭开了中日两国航空兵八年血斗的序幕。

由于当时的航空兵对两国而言均为精锐,训练水安然平静作战意志普遍较强,因此双方的交锋被视为中国飞将军与日本荒鹫的对决。开战之初,中日双方的优秀遨游飞翔员纷纷脱颖而出,经由过程舆论报道,很快形成了两国闻名遐迩的所谓“四大天王”,他们中每一人都是曾击落对手五架飞机以上的王牌遨游飞翔员。

中国空军的四大天王,是高志航,刘粹刚,乐以琴和梁添成,日本海军航空兵的四大天王,为南乡茂章,加藤建夫,山下七郎和潮田良平。

战后,日本军史学家神立尚纪在进行中日空战史研究的时候,惊异地发现,当战争结束时,两国的四大天王都已经不复存在了。1939年6月11日,梁添成在保卫重庆的空战中血洒蓝天,中国的四大天王至此全部马革裹尸。1941年,加藤建夫毙命缅甸,日本的四大天王至此也尽数遭到击落。当时空中战斗之惨烈,于此可见一斑。

唯一让神立感到有些困惑的是其中一位日军天王,海军航空兵大尉山下七郎。此人在1937年已经不再出目下当今战斗序列之中,却直到1944年才被从遨游飞翔员名单中除去,计入阵亡人员。而且,这位大尉并没有如一样平常日军军官,在战死后得到特进一级的待遇。

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山下七郎-右侧

山下七郎,毕业于日本海军兵学校第57期,曾因技术优秀担任试飞员,中日开战时担任日本海军第13航空队大尉分队长,驾驶126号九六式舰载战斗机。根据日方记载,他在1937年9月26日,于掩护轰炸机队攻击南京途中失踪。

神立在自己的作品中对山下未得进阶一事提出了疑问,并最终找到了缘故原由 --原来,山下七郎在1937年9月被击落之后,并没有当场阵亡,而是被中国方面俘虏,并自此一去不归。此时的日本军队把被俘视为极大的耻辱,这多是日军将山下列入阵亡名单时未加追晋的重要缘故原由。而日军将其列入阵亡名单的缘故原由,则是从中国方面传来了山下的死讯。据说,他是在1937年日军轰炸南京时,因炸弹误中战俘营而中弹身亡的。

统统都很合乎逻辑,事情似乎可以写下一个句号。几十年前一位军人的命运,今天似乎已经可有可无。这样一朵历史研究中的小小涟漪,很快消失在纷繁的世事之中。

然而,2003年一位日本记者却爆出了让人难以相信的消息–在战争结束之时,山下七郎还活着,他并没有死在战争之中,而是此后又糊口生涯了五十年之久。日本记者是在战争结束后五十年,在中国西部遥远的兰州找到他的。这名昔日的日本王牌遨游飞翔员,此时的身份是一位退休中学教师。除昔日的回忆,从他身上几乎找不到一点当年“荒鹫”的影子。

一个日本王牌遨游飞翔员,怎么会变成了一个中国人,并在曾经的敌国度过自己的后半生?这会不会是一条假新闻?

消息传出之后不久,日本方面的舆论回响反映大多是不可相信。但很快便有人回应,认为这极可能是真的,因为确曾有日本被俘人员在四十年代于重庆见到过山下七郎,说明他当时还活着。

山下七郎究竟是生?还是死?

按照国民政府方面的记录,山下早已死去。但细看中方的记载,很快发现了破绽–山下七郎竟然死了两次!

日本王牌遨游飞翔员 “死亡”五十年后成了中国人是怎么回事?

山下七郎-南京大校场机场旁坠落的轰炸机

第一次是战时发布的,称1938年山下七郎被关押在的战俘营中时,遭到日军飞机轰炸致死。虽然这样的死法太过凑巧,但直到中山雅洋写作《中国的天空》初版时,他到台湾采访,参加过当年空战的老人依然这样回答他关于山下七郎的问询。

但是,在有人于此后见过山下七郎的消息传播开来之后,又冒出了一个新的更加“官方”和颇有细节的山下七郎死亡版本。

这个版本里面,山下七郎曾假作与中国方面合作,却于1944年卷入一起日军俘虏逃亡事件。据说,当时四名日军俘虏从成都的战俘营出逃,最终在沿江向下游逃跑时遭到逮捕。查询拜访结果,他们逃跑时携带了山下七郎提供的中国军队情报。山下七郎因此于1945年遭到审判,在成都被判处死刑,死亡时间在日本屈膝投降之后。

这个说法似乎颇为严密,但战后国民政府对于日本的态度相当宽容,怎么会在战争已经结束之后枪毙这个战俘?何况即便山下七郎作战俘作得不够老实,从对其所作所为的描述来看,似乎也属于罪不至死,为什么说杀就杀了呢?

当时笔者不知道国民政府的记录中,山下七郎还有第三种死法呢,否则极可能会抓狂。

有道是反常即妖,面对如此记录,这位日本天王的最终下落似乎真有些可疑。

日本王牌遨游飞翔员 “死亡”五十年后成了中国人是怎么回事?山下七郎-南京大校场机场旁坠落的轰炸机2

一份回忆录揭开了山下七郎魂归兰州的真相,这份回忆录的作者是抗日空军名将罗英德。

罗英德,广东人,原金陵大学物理系学生,1933年进入空军官校学习。七七事变后,在战斗机部队加入抗日之战,曾与高志航,刘粹刚等并肩作战,先后出动达两百八十次,曾在蒋介石自南京乘专机撤离时担任护航任务,八年中共击落八架日机,任第五大队大队长,是中国空军的王牌遨游飞翔员之一。战后曾担任我国台湾空军副总司令,官至空军上将。

日本王牌遨游飞翔员 “死亡”五十年后成了中国人是怎么回事?

罗英德

在这份回忆录中,罗英德详述了他从击落山下七郎到与其成为一面之交的经过。

山下七郎究竟是谁击落的,曾有高志航和罗英德两个版本。但综合当时情况,高志航于1937年8月15日空战中负伤治疗,9月26日山下被击落时还没有返回前线。而罗英德对击落山下的过程记录十分详尽,计入其战绩似更靠得住。

罗英德在回忆录中如是描述了击落山下的过程:

“九时四十分,防空监视哨报告:镇江、仪征附近有机声;九时五十五分,机声由六合转到乌衣去了。我问刘粹刚队长「作何打算?」他反过来问我:「你说呢?」我说:「就速度言,大概是九六式侦察机,来看看天候状况,在这种天气里,即使他们用大编队,来了也不一定可以或许占得很大的便宜。」他说:「那么请你上去看看吧!」我说:「好的!」我召集了徐葆畇和邹赓续两个小组,作了三分钟的会报。

我告诉他们说:「低空乱云那么多,我们必须分隔隔离分散三条路去找。就是高空一组,低空南京以西至安庆一组,南京以东至丹阳一组。我问邹赓续他愿意飞那个位置,他透露表现愿飞高空。徐葆畇说,他愿意去乌衣标的目的找找看。因为他判断敌机还会去芜湖一带侦察。」我说:「好,那我就去句容。」我们决定在十时十分徐葆昀一组离地,跟着邹赓续那组起飞;我则在十时十三分离地。

……

我们在云底下回旋扭转,经过两个多小时日晒之后,云层比两小时以前薄得多了,云高五千呎,云底下乱云还是很多。不过,栖霞山方面已经有云洞,紫金山北面也有阳光照下来。于是,我由大连山与汤山之间,向北飞向栖霞山,然后转可来,始终对紫金山严密注意着。十时三十分,忽然在紫金山方西,有一点亮光反射入我的眼帘,只有百分之一秒就过去了。我猛然想起,这是玻璃的,或者是金属的反光,我知道此刻我们在那个位置并没有飞机,尤其是我们没有铝金属的飞机,那么,那一定是敌机到了。

我立刻急转向紫金山,并依靠着乱云作掩护,说时迟、那时快,在我左前方的乱云底,约三千呎左右,一架九六式战斗机向东遨游飞翔,正侧着机翼向他的右边地图查看。我立刻向僚机打个旌旗灯号,失速倒转下去,正好对着他的尾巴,以零度射向,发射了一串子弹。他立刻垂直上升,转眼就升入云顶上去了。

这时候我的高度只有两千五百呎,乃用全速升高至云底下,同时请张韬良转到我的右翼位置。我知道,我是绝对打中他了,因为位置实在占得很好,而且距离似乎也够了。我想,他跑不了,他既然受伤,绝对不敢在云上遨游飞翔,所以我带着张韬良直接飞向句容去等他。果然没有多久,他就从宝华山南边的云洞穿下来,我以全速度追下去,直到丹阳,我正想再次射击,可是射程太远。他也以全速东飞,当我用尽了马力,想再靠近一点时我发现他机身有缕白色雾状的气体,连串地从右翼后漏出来,形成一条白线。我很清楚,我已打中他的油箱了。

这时候,我比他高约五百呎,但是,我追不上他。过了无锡,快到昆山白色的雾线忽然间就没有了,他飞机的速度突然明顺地减低。我知道,他的汽油漏光了,我在昆山上空追上了他,见他已经在地面迫降,同时看着他的飞机翻了过去,那是在嘉定东边的一块田地上。“

未完待续】下一篇

编辑:林小静

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