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为何说传祺GS4销量下滑是必然事件?

2017-09-26 04:47 来源:ag游戏平台官网编辑整理

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

对于“千年老二”的称号,传祺GS4实在是很无奈,曾经触手可及的SUV销冠宝座一直被哈弗H6端坐着,这次十分困难甩掉老二的名次却被宝骏510和大众途观超越,大概想哭的心都有了。

为何说传祺GS4销量下滑是必然事件?

SUV销量榜跌出前三 GS4后劲乏力

此前一直以哈弗H6这位SUV销冠的有力挑战者形象示人的传祺GS4,最近几个月的施展阐发不尽善尽美,甚至与H6的差距愈来愈大了。根据乘联会最新数据显示,8月份传祺GS4销量为2.78万台,相比H6的3.87万台少了一万多台,SUV销量排行榜上的排名也下跌至第四位,排在他前面的除哈弗H6还有宝骏510和大众途观。

为何说传祺GS4销量下滑是必然事件?

其实GS4的月销量最接近H6的时候是今年5月份,距离当月销冠的宝座只差3000余台的销量,但之后便与H6的差距愈来愈大,到了8月已落后一万多台。哈弗H6连气儿53个月卫冕SUV月销量冠军自然有他的道理,笔者在此就不多说了,但GS4后劲乏力是有迹可循的。第一,GS4作为2015年4月上市的车型,两年过去后其整体性价比优势下滑,设置装备摆设和动力方面不如新款车型,而且以变速箱为首的质量问题也入手下手爆发,此时的GS4已泯然众人;此外最近传祺方面的营销重点也在新推出的GS3和GS7身上,对于GS4则显得有些以不变应万变,希望经由过程时间冲淡GS4最近受到的暴击伤痕,或者说,他们还没有想好如何恢复GS4的光辉形象,产品力上的下滑和营销上的左支右绌是传祺GS4方面自身出现的问题,外界强有力竞争对手如宝骏510等更是虎视眈眈,GS4想要冲顶甚至是重回老二的位置可以说是困难重重。

为何说传祺GS4销量下滑是必然事件?

安全事件应对失策 品牌形象下滑

最近传祺方面营销重点是GS3和GS7这两款新车,而出乎意外的是GS4这款车的热搜指数却超过了前两者,仔细一想,这也在情理之中,究竟结果在大家最为看重的安全问题方面,其它的都是小事。湖南郴州的一起交通事故中传祺GS4车体一分为二,给广大消费者敲响了安全驾驶的警钟,也为众多车企尤其是自主品牌以身示例上了一课——如何做好危机公关。遗憾的是,传祺这一次是个反面例子。

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我们知道,事故发生在8月30日的凌晨,而传祺对此事发声则是在第二天的下战书,已经过了整整41个小时,现场的照片和视频早已在朋友圈和微博等处炸锅,初步的舆论导向已经形成,此时传祺方面的并没有实质性内容的发声其实已经有些晚了,不过我们也能理解,究竟结果事件发生到企业高层决议计划反馈都需要时间。让人不克不及理解的是网上一些关于该事件的文章遭到无故“删帖”,这就让人不能不怀疑,传祺方面的态度实际上是站在对抗舆情的角度,而非厘清事实疏浚沟通舆论的标的目的。在这一点上广汽传祺该好好跟海底捞学学——第一时间公开致歉并公布查询拜访结果和处置惩罚计划。笔者其实不是说这次事故一定要GS4背锅,而是传祺方面完全可以站在消费者的角度正面应对,释放出更多车辆安全性方面的验证试验等信息,究竟结果此前GS4也曾遭遇解体事件,C-NCAP仅4星成绩也是消费者心里的一个疙瘩。尽管这次事故主因是驾驶者超速醉驾,但传祺方面显然对类事件经验不足,应对上的失策没有疏浚沟通好消费者对车辆安全的质疑,反而被其他品牌近期主打安全的策略牵制得十分被动,可以想见,口碑和形象双双下滑的GS4在2017年接下来的日子里会更加难捱。

为何说传祺GS4销量下滑是必然事件?

对手强悍 改款GS4恐怕竞争力不足

为了加强自身竞争力,上市两年的GS4即将推出中期改款车型,只是这次改款主要在内外饰方面,大灯和中控屏幕等元素有所调整,动力方面或将继续搭载现款的1.3T/1.5T两款发动机,传动方面则是6速手动/自动和7速双离合变速箱,并没有实质性的提升。笔者尚有困惑的是,争议很大的这款双离合变速箱问题解决好了吗?此外,面对宝骏510、吉利博越、荣威RX5等实力选手,GS4已显落后的设置装备摆设能否得到提升?

为何说传祺GS4销量下滑是必然事件?

当然,更为重要的则是价格因素。其实传祺的整体定位给人感觉是在介于自主和合资品牌之间,价格上自然也是比一样平常自主品牌要稍高。面对接下来的年末大战,相信不少自主品牌都会打起价格战,这对本身价格偏高的传祺来说又是一个头疼的问题。如今GS4质量问题逐渐显现,近期又因为安全事件在消费者心中的形象打了折扣,按照目前广汽的思路则是主推GS3和GS7,低调处置惩罚的GS4恐怕很难在年底前重回巅峰。

为何说传祺GS4销量下滑是必然事件?

写在最后

最后总结一下摆在传祺GS4面前的三座大山:一是自身实力下滑,质量问题增多;二是安全事件处置惩罚欠妥,品牌形象下滑;三是竞争对手强劲。对于广汽来说,也许GS4的下滑其实不是一件坏事,他们可以调整一车定生死的尴尬场合排场,也能静下心来好好考虑未来GS4该如何再造爆款,究竟结果赶超合资品牌的目标还是得循规蹈矩才行。(文/钱溢佳)

邱小铖(微旌旗灯号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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