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“伪7座”不如大5座,这台SUV靠一“绝活”竟然卖过了途观

2017-10-12 13:00 来源:ag游戏平台官网编辑整理

“伪7座”不如大5座,这台SUV靠一“绝活”竟然卖过了途观

这几年国内的7座SUV市场逐渐呈现出百花争鸣的态势。这其中开放二胎政策的刺激功不可没;而从另外一个角度上看,目下当今市场上也出现了愈来愈多的5座中型甚至中大型SUV,相对7座车它们少了两个座位,不过相对略显鸡肋的“伪7座”SUV来说,这些“大5座”车在舒适性和驾乘感触感染上还更胜一筹。

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昂科威的关注度一直都很高,自上市起,它在销量上就一路紧追甚至超过途观(不是途观L),在去年还成为中型SUV里的第一位。在冠道、途观L等车型上市后,同为5座中型SUV,昂科威的关注度受到不小的冲击,不过就品牌、空间尺寸、内饰质感来看,昂科威依旧是同级的佼佼者。

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平淡的外形,中规中矩的空间,昂科威看上去似乎亮点不多,但它胜在均衡:1.5T/2.0T是当今最流行的两个动力设置装备摆设;4.67米的车身,上打5座的汉兰达、锐界,下打日系一众对手;豪华的内饰是别克的看家技能花样,别看昂科威其貌不扬,打开车门绝对让你有惊喜。内饰的层次感很强,肢体能碰到的地方都是软的,门板、地台等位置特别舍得用真皮,缝线和木纹的运用也都恰如其分。

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相比那些体态臃肿的7座对手们,采用2.0T与6AT动力组合的昂科威28T车型在驾驶感触感染方面一直保持着不错的口碑,尤其是6AT变速箱,换挡速度和平顺性都特别很是好。CDC主动液力减振对于操控性和舒适性的提升都有帮助。在入门级车型上,采用1.5T与7速双离合变速箱组合的昂科威20T车型虽然动力不如2.0T车型那般凌厉,但是在燃油经济性上却有着不错的施展阐发。当然,如果你对动力有需求预算又够的话还是买2.0T的更合适。

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楼兰,这款在北美广受好评的车型,在国内由于车型认知度比较低,自上代车型国产就一直没能火起来,如今已经是第二代车型,销量还是远远低于目标对手汉兰达。楼兰全系有两种动力组合,分别是2.5L自吸和2.5L混动,其中2.5L自吸车型动力不足,2.5L混动车型售价又太高。所以,认知度低、动力弱是楼兰的错误谬误,但它其他方面其实都还不错。

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楼兰的外形算是见仁见智那类:喜欢的人特喜欢,不喜欢的人干脆就接受不了。论设计感,其实日产这套设计语言没什么问题,把车辆营造得特别很是立体、有肌肉感,挺脱俗的。

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楼兰的内饰看上去和天籁、奇骏之类的气势派头一样,但做工要好上许多,大面积软质材料的运用配合真皮包裹,营造出了很强的豪华感。

楼兰分2.5L自吸和2.5L混动两种动力,论动力性无疑是混动车型更好,而且是四驱。两套动力组合一样平常开起来最大的特点就是平顺、舒适,汽车之家实测的2.5L车型从静止加速到100km/h需要10.26秒,这与其他对手的2.0T肯定是没得比。不过在舒适性和豪华感的营造方面,楼兰展现出了自己的优势,总的来说,如果你需要一台动力够用、驾乘舒适的大空间SUV的话,楼兰会是一个不错的选择。

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广汽本田冠道自发布之日起,就是国内消费者关注度相当高的热门中型SUV车型。除凸显运动感的溜背造型之外,2.0T+9AT动力总成、豪华感强烈的内饰、较高的设置装备摆设水平等都是冠道走红的缘故原由。

广汽本田冠道以2015年上海车展亮相的本田Concept D概念车为原型打造,是一款专为中国市场研发的中型SUV。从车身尺寸上看,冠道在同级别SUV中的体型处于中上游水平,与老大哥汉兰达、锐界相比,冠道的车身更宽。

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外观造型方面,冠道虽然有着较大的“身形”,但是由于采用了不少运动感强烈的设计元素,例如中网与大灯相连的飞翼式前脸造型、尾部的溜背线条等,这些元素的存在让冠道的外观看起来其实不死板。

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内饰造型方面,冠道的内饰整体设计颇具未来感,8英寸中控屏幕有5种角度可以调节,接通电源的那一刻,屏幕升起,瞬间科技感“满槽”。而在用户比较关注的内饰材质方面,冠道大面积采用软质搪塑工艺再搭配哑光仿木纹饰板,使车内质感不亚于豪华品牌轿车。

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先期上市的冠道全系使用2.0T发动机和9AT变速箱,其发动机最大功率272马力,峰值扭矩370牛·米,7.45秒的0-100km/h加速时间甚至还能带来一定的感官刺激。今年岁首年月新增的冠道240TURBO车型搭载了一台代号为L15BD的1.5T发动机,其最大功率为193马力(142kW),峰值扭矩为240牛·米。传动系统方面,冠道1.5T车型采用CVT变速箱,这套动力总成同样被新CR-V、思域所采用,整体施展阐发特别很是均衡,在动力与油耗方面有着不俗的施展阐发。

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