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国内最坑的三款托钵人车!看到标的目的盘后哭瘫在车内

2017-11-14 09:01 来源:ag游戏平台官网编辑整理

自古以来就有一分钱一分货的说法,这点汽车上体现的尤为明显,为了降低成本拉低售价,一些入门版车型能少装一个配件就绝对不会多装一个螺丝,这些车被大家俗称为“托钵人版”。虽然都是托钵人版,但有些车真能称作托钵人之王。

本田锋范

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锋范已经将减配做到了极致,高配车看上去还是挺不错的,外观年轻运动,好像更目前主流轿车的档次差不多,可是当你看到锋范入门版车型外观时,可能会缄默沉静一分钟。

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这辆车外观与高配车型的区别主要轮毂,托钵人版只有钢制轮毂可选,为了节约成本干脆把雾灯都取消了,雾天开车最好在车内自备一把手电筒,以备不时之需。

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什么倒车雷达影像都别想了,轮拱的隔音材料都直接省去了。真是让人好奇,走在石子路上车内听到的是什么声音?

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看了高配内饰,再坐进托钵人版车内明显感触感染一股简约风,多功能标的目的盘中控大屏都幻想,托钵人版除一个手动空调外什么都没有,连收音机都没放过,更不要幻想什么 ESP坡道辅助。

起亚 KX7

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起亚KX7用销量证清楚明了实力,这款以第二代索兰托平台打造的车型称得上是特供车,KX7相对合资厂来说售价比较低,但它的售价和产品力在如今的自主品牌面前似乎就很尴尬。

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入门版KX7的外观看起来并没有比高配差很多,而且基本设置装备摆设都有。

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一旦坐进KX7的车内,总会感觉特别很是突兀!因为KX7入门版的中控立屏居然是块塑料,这让车主情何以堪?同样的价格你能买到国产SUV的内饰却是这样。

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KX7的销量不高与自身产品力有一定关系,关键因素是自主品牌太强大了。

大众 POLO

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当POLO的外观已经让你口水流一地时,也许你应该看看托钵人版车型是什么样子,POLO在德国销售的入门版车型设置装备摆设同样寒酸。

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托钵人版只有卤素大灯 14英寸钢制轮毂,档次瞬间被拉低。

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同锋范一样,托钵人版POLO同样没有雾灯倒车雷达。

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新一代POLO的设置装备摆设相当丰富,运动多功能标的目的盘液晶仪表盘中控触屏双色内饰这些越级的设置装备摆设让人瞬间心动。

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然而托钵人版的内饰除手动空调几乎没有别的舒适性设置装备摆设,不过德国市场的POLO即使是托钵人版也配了一键启动和ESP电子稳定程序。国产POLO入门版是不是会减配ESP就很难说了。

作者:车闻君

来源:车闻

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