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1.3T+6AT的广汽传祺GS3,开起来施展阐发如何?

2017-12-06 17:00 来源:ag游戏平台官网编辑整理

小型SUV市场面对的更多是年轻群体,年轻、个性、活力几乎是一众小型SUV的特点。而作为这个领域的后来者,传祺GS3走的也是这一路线,无论是外观的设计,还是内饰的氛围营造,都要比旗下其他SUV车型更年轻也更有活力。更值得一提的是,1.3T的动力搭配的是6AT变速箱,更容易讨得大家的欢心。那实际施展阐发如何?则是我们接下来体验的重点。

1.3T+6AT的广汽传祺GS3,开起来施展阐发如何?

更年轻也更有活力

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在外观设计上,虽然延续了家族的设计元素,包括凌云翼的前脸,不过GS3有着自己的特点,整体气势派头更年轻时尚。值得一提的是,它其实不走独树一帜的路线,紧致的身材赋予时下流行的悬浮式车顶,耐看而又不失时尚。

更灵动活泼的车厢氛围

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而内饰的设计方面,则采用的是撞色的内饰配色以及更柔和的线条设计,营造更为灵动活泼的内饰氛围,迎合年轻人的口味。

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关于设置装备摆设方面,这次测试的高配车型,设置装备摆设也足够丰富,首先安全方面全系配备ESP,然后常规的一键启动/无钥匙进入、电子手刹、AUTOHOLD、8英寸多媒体系统、倒车影像、定速巡航、自动空调、后排出风口等等,当然也缺少一些亮点设置装备摆设,比如全景天窗。

驾驶:操控更灵巧

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动力方面,200T车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机,同样运用了E-Turbo低惯量涡轮增压、DCVVT双连气儿可变气门正时等技术,最大功率达到了101kW(137PS),在1500转就能够爆发出202N·m的峰值扭矩,可以一直持续到4200转。与之匹配的则是爱信的6速手自一体变速箱,设置了经济、普通、手动以及运动四种驾驶模式,硬件方面足够体面。

1.3T+6AT的广汽传祺GS3,开起来施展阐发如何?

1.3T的动力推动一台1.4吨不到的小型SUV还是足够充裕的,尤其是在市区中穿行给到不错的轻快感,相对来说在2000转以下动力的输出就相对柔和些,这在低速行驶时会明显些。而在高速后段的提速显得相对平淡些,这也是大部分小排量涡轮增压发动机的共性。

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GS3同样设置了经济、普通、手动以及运动四种驾驶模式,不过小我私家认为普通模式就已足够应付大部分的路况了,也是最讨大好人的模式,经济模式油门过于慵懒,尤其是低速行驶的时候,而运动模式动力又过于激进,平顺性不够好。

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至于6AT变速箱的施展阐发,一样平常行驶的大部分情况还是比较平顺的,比如平缓加速,升档比较积极,动力的衔接足够自然,相对来说低速跟车,尤其是有点坡度的路况,低档位间的切换偶尔会有些轻微顿挫。

1.3T+6AT的广汽传祺GS3,开起来施展阐发如何?

转向的手感比较紧致,给人感觉更像是液压助力的转向,没有明显的虚位,回中力比较清晰,相比于目前电动助力转向的那种过于轻盈的设定,小我私家更喜欢这种转向气势派头。另外,转向阻尼有三级调节,过主观感觉上区别不是很明显。

1.3T+6AT的广汽传祺GS3,开起来施展阐发如何?

相对GS4而言,GS3的底盘调校给人的主观感觉更要紧致,尤其是过弯时车身的动态响应感觉更灵巧,而走在颠簸路上,传递到车厢里的震动就稍明显些,不过经由过程一些大的坑洼路面也给人不错的扎实感,没有松垮的现象。

测试:加速一样平常制动出色

0-100km/h百公里加速测试

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全油门起步时,变速箱可以允许的转速可以达到2000转左右,相比双离合变速箱车型它的起步时势头更猛些,前悬被拉伸上扬,甚至会伴随一丝轻微的打滑(关掉ESP时)。

1.3T+6AT的广汽传祺GS3,开起来施展阐发如何?

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前段的加速g值不高,一直到后段都比较平淡,6AT变速箱的换挡速度不算快,不过整个加速过程还是比较平顺的,最终测得百公里加速时间为12.16秒,施展阐发中规中矩。

100km/h-0百公里制动测试

1.3T+6AT的广汽传祺GS3,开起来施展阐发如何?

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全力制动过程当中,前悬的压缩较明显,制动力波动较小,也没有出现跑偏的情况。最终测得百公里制动距离为38.68米,这个制动施展阐发相比同级而言足够出色。

噪音测试:

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1.3T+6AT的广汽传祺GS3,开起来施展阐发如何?

整体评价:小型SUV市场面向的一群更挑剔的年轻群体,除时尚靓丽的外观、活泼的车厢氛围,实用的乘坐空间也不克不及缺少。总的来说,传祺GS3虽然没有相当出彩、夺人眼球的噱头,不过在上面提及的各个方面施展阐发都比较均衡,属于均衡型选手。当然,作为一个后来者,它要面临的压力也不小。

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